22.09.2017 Roscoff – Brest
Leinen los um 08.05h. Der Wetterbericht hat SSW 4 Bft, später S 4-5 Bft angesagt und wir hoffen, zumindest die ersten ca. 20 Meilen segeln zu können. Der Startzeitpunkt ist so gewählt, dass wir in der Enge zwischen der Ile d’Ouessant und dem Festland den mit bis zu 4 Kn laufenden Strom gegenan haben. Der zu erwartende starke Südwind mit 5 Bft lässt uns keine Wahl.
Abschied von Roscoff. Im Vordergrund die Brücke zum Fähranleger zur Ile de Batz. Bei Höchstwasserstand und Stauwasser geht es durch die mit Needles gespickten Enge zwischen Roscoff und der Ile De Batz
Kartenausschnitt der Durchfahrt zwischen Roscoff und der Ile De Batz. Die rote Linie ist unser Track, also genau dort sind wir entlang gefahren
Der Leuchtturm Ile De Batz. Ihn sehen wir noch lange, bis auch er als letztes Farewell von Roscoff unter die Kimm taucht
Kurz nachdem wir den Leuchtturm der Ile De Batz passieren, gehen wir auf 260° hoch an den Wind. Bis 11.50h segeln wir Vollzeug und kommen mit dem ablaufenden Wasser gut voran. Kursänderung auf 240° ist angesagt, die Genua muss runter und dafür der Motor an. Wir dürfen nicht trödeln, sonst bekommen wir am Ende das letzte auflaufende Wasser vor Brest nicht mehr mit!
Der Leuchtturm Le Four (s. Link im Text)
Wir passieren das Leuchtfeuer ->Le Four und müssen wieder ein Stück höher an den Wind. Um 14.45, nach weiteren Kursänderungen bis auf 180° müssen wir das inzwischen gereffte Groß ebenfalls bergen und die Maschine muss ran. Volle Pulle gegen den immer stärker werdenden Strom. Alternativen? Keine! Die neue Maschine nimmt’s gelassen, der Skipper weniger. Das Wasser ist bei diesen Bedingungen jedoch wie erwartet relativ „glatt“, ich möchte hier nicht sein, wenn wir den Strom jetzt mitlaufend hätten. In diesem Hin und Her der Gedanken und Gefühle tauchen sie plötzlich auf. Delfine! Wir sind überrascht von der großen Anzahl und begeistert von ihrem Spiel mit unserem Boot und den Wellen. Als würden sie in Avalon einen neuen Kumpel sehen nähern sie sich, schwimmen längsseits, quer und übereinander hinweg. Manchmal scheint es, als würden sie sich am Rumpf „schubbern“. Momente voll Leben, fantastisch!
Hoppla – Delfine in der mit 4 Kn nach Norden setzenden Strömung
Es ist sind große Delfine, die uns zu unserer großen Freude eine längere Zeit begleiten und uns ein bisschen von dem Frust ablenken, gegen 4 Kn Strom andampfen zu müssen
Um 18.25h, geplant war 18.00h, erreichen wir endlich den Wegpunkt südlich des Point De Saint Mathieu, nach dem wir mit 90° Brest ansteuern und bei Südwind 4 Bft wieder segeln können! Der restliche Strom hilft uns planmäßig bis nach Brest mit und wir machen um 20.30 mit letztem Büchsenlicht fest in Brest, in der Marina du Chateau.
gefahrene Meilen: 65
23.09.2017 Hafentag in Brest
Gestern war es ja schon dunkel und heute sehen wir das erste mal den Hafen und die Umgebung bei hellem Tageslicht. Uns gefällt was wir sehen und beschließen, gleich nach dem Frühstück die nähere Umgebung zu erkunden.
Hier ein paar Impressionen:
Avalon auf seinem Liegeplatz – an Gastliegeplätzen herrscht zu dieser Jahreszeit kein Mangel mehr
Der Yachthafen hat 600 Liegeplätze für Dauerlieger und 60 Gastliegeplätze
Teile der imposanten Festung von Brest
Avalon zeigt Flagge vor der Kulisse von Brest – Hamburg-Finkenwerder grüßt die Stadt
Aus der Festungsperspektive erscheint der Yachthafen fast mickrig
Unser Liegeplatz aus der Ferne
Das Spiel von Licht und Schatten lässt die Dimensionen dieser Festungsanlage erahnen – beides gab es auch in der Historie dieses Ortes.
24.09.2017 Hafentag in Brest
Ausschlafen, Frühstück, Blogschreiben (ich), Einkaufen (Manfred), Spaziergang (zusammen), Fish ’n Chips essen am Hafen, erste Hochrechnungen im Internet ansehen (armes Deutschland) Wetter studieren, nochmal Wetter studieren (schon wieder anders), vielleicht morgen weiter!?
Hinweis in eigener Sache: Sollten wir morgen, 25.09.2017, fahren, werden wir für die nächsten 3-4 Tage nicht erreichbar sein. No Panik, vor allem wenn sich plötzlich das AIS-Signal nicht mehr verfolgen lässt. Das ist aus technischen Gründen so und wir sind nicht verschütt gegangen. Versprochen! Mein Kurzwellen-Funk ist noch out of order, aber ein Teil ist bestellt und wird nach La Curuna geliefert.
Und noch etwas. Alle Abonenten des Blogs erhalten nur bei erstmaliger Veröffentlichung eines neuen Beitrags eine E-Mail. Nachträgliche Änderungen und Ergänzungen bekommt man nur dann mit, wenn man den Blog aktiv aufruft, also auf die Internetseite www.avalon693.de geht und sich dort die Beiträge später noch einmal anschaut.