Mittwoch, 30.05.2018<\/p>\n
12.00h 1020 hPa, 18,0\u00b0C, WT 13\u00b0C, Wind NW um 6,5 Bft, Kurs 70-80\u00b0<\/p>\n
18.00h 1019 hPa, 16,5\u00b0C, WT 13\u00b0C, Wind NW 7 B\u00f6en 8-8,5 Bft, Kurs 70\u00b0<\/p>\n
21.30h Gro\u00dfsegel komplett geborgen, weiter geht’s mit einem kleinen St\u00fcck von der Genua. Die 8,5 Bft-B\u00f6en kommen zu h\u00e4ufig und sind lang anhaltend<\/p>\n
21.45h gro\u00dfe \u00dcberraschung! Der Wind wird weniger, geht auf 4-5 Bft zur\u00fcck. Welche Ruhe! Auch die See ist ab der Windkante viel ruhiger. Kann ich f\u00fcr die Nacht gut gebrauchen!<\/p>\n
Donnerstag, 31.05.2018<\/p>\n
06.00h 1020 hPa, 17,6\u00b0C, WT 12\u00b0C, Wind NW 6 – 7 Bft, Kurs um 60-70\u00b0<\/p>\n
12.00h 1022 hPa, 16,8\u00b0C, WT 12\u00b0C, Wind NW 6 Bft, Kurs 65\u00b0<\/p>\n
Position: 46\u00b026.0’N 14\u00b050.0’W<\/p>\n
Logge (Meilen) Motor (Std)
\n6. Tag 6079 105,2
\n7. Tag 6194 107,3
\nEtmal: 115 Motorstd.: 2,1 (Akku laden, Sonne will nicht genug scheinen)<\/p>\n
Durchschnitt: 4,8 Kn<\/p>\n
An Bord ist alles o.k.
\nEs gab zwei sch\u00f6ne Momente gestern Abend. Der erste war der Moment nachdem ich bei 8,5 Bft (40Kn) das Gro\u00dfsegel komplett eingepackt hatte und wieder sicher angeleint im Cockpit sitze (auch im Cockpit, war n\u00f6tig!). Das Boot st\u00fcrmte nicht mehr mit bis zu 7 Kn von Wellenkamm zu Wellenkamm, wobei wir immer wieder eine ordentliche Breitseite bekamen, sondern es lief einigerma\u00dfen ruhig und konnte vom Windpilot auch besser kontrolliert werden, weil die Luvgierigkeit nicht mehr so gro\u00df war. Von diesem Augenblick an kann ich wieder an Schlaf denken und w\u00e4hrend ich noch sinniere kommt schon der zweite, vielleicht der noch sch\u00f6nere Moment. Der Wind „schl\u00e4ft ein“. Nur noch 4-5 Bft! Da gibt’s f\u00fcr mich kein Halten mehr, die Koje ruft….<\/p>\n
Noch 459 Meilen bis Falmouth.
\nSch\u00f6ne Gr\u00fc\u00dfe,
\nKuddel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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