![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/avalon693.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Dominica_Flagge.jpg?ssl=1\")
<\/a>Flagge von Dominica<\/p><\/div>\n
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Samstag, 17.02.2018
\n04.00h morgens, Levi hat Geburtstag (4), 1020 hPa, 22,0\u00b0, Regen, fr\u00fch Aufstehen, um 06.00h soll’s losgehen Richtung Dominica, H\u00e4hne kr\u00e4hen, es ist noch stockdunkel…
\n05.15h Anker auf, es ist immer noch Nacht und in der Abdeckung der Insel nur schwach windig. Das wird sich noch \u00e4ndern und ich habe das 2. Reff in’s Gro\u00df eingebunden. Die Genua ist noch eingerollt und der Motor schiebt uns voran. So werden auch gleich die Akkus geladen und w\u00e4hrend der Autopilot steuert habe ich Zeit, das Ankergeschirr zu klarieren und alles an und unter Deck seefest zu stauen.
\nEs wird b\u00f6ig. Windst\u00f6\u00dfe aus unterschiedlichen Richtungen k\u00fcndigen das Verlassen der Abdeckung von Martinique an und dann ist der Wind da! Nicht mit den angek\u00fcndigten 5 Bft sondern mit 6 Bft und in B\u00f6en mehr! Die Decksdusche beginnt!
\n10.50h Endlich! Die Abdeckung von Dominica stellt fast schlagartig die Dusche ab und das Deck beginnt allm\u00e4hlich zu trocknen. Eine Wohltat!<\/p>\n
15.30h fest an einer Mooringboje in der Prince Rupert Bay in Portsmouth. Gott sei Dank! War ’ne lausige Fahrt, zuerst gab’s Starkwind und es war nass, dann, in der Abdeckung von Dominica, war teilweise zu wenig Wind und es war sehr hei\u00df. Jetzt bin ich aber hier, lasse die neue Umgebung auf mich wirken und genie\u00dfe das eiskalte Anlegebier in vollen Z\u00fcgen!<\/p>\n
<\/a>Die erste Nacht in der Prince Rupert Bay beginnt mit einem wundervollen Sonnenuntergang. Der Mond zeigt sich als liegende Sichel und macht das Traumbild perfekt<\/p><\/div>\n
gefahrene Meilen: 55<\/p>\n
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Sonntag, 18.02.2018<\/p>\n
<\/a>B\u00f6ses Erwachen<\/p><\/div>\n
Selbstverst\u00e4ndlich habe ich gestern schon gesehen, wo ich „gelandet“ bin – auf einer weitestgehend zerst\u00f6rten Insel. Nur war ich gestern zun\u00e4chst mit mir und mit dem Boot besch\u00e4ftigt. Ich habe gesehen ohne wirklich zu registrieren und zu realisieren, was mit Dominica passiert ist, als Hurricane „Maria“ mit seinem Auge \u00fcber die Insel gezogen ist. Dann wurde es bald Abend und die tropische Nacht hat alles zugedeckt…..
\nIch fr\u00fchst\u00fccke erst einmal und dann stelle ich fest, dass ich an dieser Mooringboje am s\u00fcdlichen Ende des Ankerfeldes nicht so g\u00fcnstig liege. Das Dingidock ist viel weiter n\u00f6rdlich. Noch w\u00e4hrend ich \u00fcberlege was zu tun ist kommt ein Boot l\u00e4ngsseits und mir wird ein Ticket f\u00fcr ein Dinner heute Abend angeboten. Ich nehme spontan an und frage gleich, ob beim Dingidock noch eine Boje frei ist. Wenn ich mich beeilte ja, bekomme ich zur Antwort. So sind die 50 EC$ f\u00fcr ein Abendessen mit grilled Chicken und grilled Thuna einschlie\u00dflich einer hei\u00dfen Info gut angelegt. Umgehend schmei\u00dfe ich die Leinen los und finde tats\u00e4chlich die letzte freie Boje, w\u00e4hrend die ersten Neuank\u00f6mmlinge von heute das Ankerfeld erreichen….
\nAm Nachmittag geht’s ins Wasser zum Schnorcheln. Heute ist kein Riff das Ziel sondern ich bleibe ganz in der N\u00e4he. Der Wasserpass wird von Algenbewuchs und das Unterwasserschiff vom beginnenden Pockenbefall und sonstigem Bewuchs befreit. Das geht mit Schleifmatte und Spachtel (Ecken abgerundet) ganz prima und die kleinen Fische freuen sich \u00fcber eine extra Mahlzeit.
\nAls ich gerade damit beginne, auch noch die Opferanoden des Propellers zu wechseln, was sich schnorchelnder Weise als gar nicht so leicht entpuppt, entdecke ich auf dem Grund direkt unterm Boot eine ca. 1,5m lange Seeschlange. Jetzt muss ich die auch noch permanent im Auge behalten. Ich habe keine Lust der Schlange zu nahe zu kommen, falls sie mal zum Luftholen auftauchen sollte. Tut sie aber nicht. Am Ende sind alle drei Teile der Anode angeschraubt und kein Teil ist bei der Schlange gelandet.
\nLetztlich bin ich \u00fcber 3 Stunden im Wasser und ziemlich geschafft. Mit einem Nachmittagsschl\u00e4fchen \u00fcberbr\u00fccke ich die Zeit bis 17.30h, dann will ich zum Dinner fahren. Ich bin sehr gespannt, was mich dort erwartet.<\/p>\n
<\/a>Hochbetrieb am Dingidock zum Barbeque-Dinner bei PAYS<\/p><\/div>\n
<\/a>Der St\u00fctzpunkt von PAYS. Hier befindet sich das B\u00fcro und der \u00fcberdachte Veranstaltungsort (alles in windeseile neu aufgebaut!)<\/p><\/div>\n
What is PAYS? Click here<\/a> for further information<\/p>\n Kurzinfo: PAYS steht f\u00fcr Portsmouth Association of Yacht Services. Die Mitglieder verf\u00fcgen \u00fcber Boote, unterst\u00fctzen Yachtcrews in allen Belangen, sind Wassertaxi, organisieren Veranstaltungen wie Barbeques, Sightseeing-Touren, betreuen das Mooringfeld und kassieren nat\u00fcrlich auch. Alles sehr vertrauenerweckend, was man f\u00fcr die Karibik allgemein nicht sagen kann.<\/em><\/p>\n Das heutige Barbeque ist die Auftaktveranstaltung einer Aktionswoche von PAYS, in der neben weiteren Barbeques auch Guided Tours veranstaltet werden. Und obendrein sind die Mooringbojen in dieser Woche for free. Super timing, Gl\u00fcck gehabt! Montag, 19.02.2018 Mit brachialer Gewalt hat Hurricane „Maria“ viele H\u00e4user zerst\u00f6rt<\/p><\/div>\n Ein sch\u00f6ner Moment am Indian River, inmitten der Verw\u00fcstung. Diese kleinen Herons (Reiher) sind h\u00e4ufig in der Karibik und sie meckern heftig, wenn man sie st\u00f6rt<\/p><\/div>\n Blick von der Br\u00fccke des Indian River auf das rechte Ufer. Nicht weit von hier entstanden Aufnahmen zum Film „Fluch der Karibik“…..<\/p><\/div>\n Das linke Ufer des Indian River mit dem verw\u00fcsteten Wald im Hintergrund<\/p><\/div>\n Nachdem ich das Costoms Office in einem Behelfsb\u00fcro endlich gefunden habe, klariere ich ein, und, das ist etwas besonderes in Dominica, gleich wieder aus. Das Ganze f\u00fcr sagenhafte 6 EC$ (etwa 2\u20ac), und ich brauche nicht mehr hierher zu kommen! Erleichtert mache ich mich auf den R\u00fcckweg.<\/p>\n Blick von der Br\u00fccke des Indian River in Richtung Ankerbucht. Im Hintergrund der Cabrits Nationalpark mit seinen H\u00fcgeln West- und East Cabrit. Rechts davon, das ganz flache St\u00fcck hinter den Booten, ist der Mangrovensumpf<\/p><\/div>\n „NOT BECAUSE ONE BOAT SANK IN THE SEA, WILL PREVENT THE OTHERS FROM SAILING“ „Auch wenn ein Boot im Meer versunken ist, wird es andere nicht vom Segeln abhalten“<\/p><\/div>\n Eine optimistische Lebenseinstellung ist wohl Grundvoraussetzung, um in diesem permanent von Naturkatastrophen heimgesuchten „Paradies“ zu leben. Hier hat der Hurricane mit schierer Gewalt ein Hinweisschild \u201eentwurzelt\u201c<\/p><\/div>\n Fort Shirley ist strategisch g\u00fcnstig am S\u00fcdhang des West Cabrit zum Schutz der Bucht angelegt worden. Auf dem Weg dorthin sind folgende Bilder entstanden.<\/p>\n Die Ankerbucht von Portsmouth. Wenn man genau hinschaut, erkennt man im Hintergrund die kahlen B\u00e4ume an den Bergh\u00e4ngen<\/p><\/div>\n Avalon an ihrem Liegeplatz. Dar\u00fcber ein typisches Boot der PAYS-Leute. Au\u00dferhalb der Segelsaison fahren sie damit auch zum Fischen raus<\/p><\/div>\n Die Mauern von Fort Shirley, stripped trees, wie die Amis treffend sagen, und gepflegter Rasen. Fast etwas surreal, hier, inmitten der Karibik<\/p><\/div>\n Ein Bartgimpelfink. Der als zutraulich bekannte Vogel verfolgt mich ein St\u00fcck durch das Fort, hofft scheinbar auf Futter<\/p><\/div>\n Alte Gesch\u00fctze und ein neues Segelschiff der monegassischen Reederei Star Clippers SAM, das hier ankert. Die G\u00e4ste werden mit Beibooten an Land gefahren und legen dazu am Dingidock an. Sind zum Gl\u00fcck nicht viele….<\/p><\/div>\n Vom Fort aus gibt es nur noch einen schmalen, stein- und wurzelreichen Pfad bis hinauf zum Gipfel des West Cabrit auf 171m H\u00f6he. Die R\u00e4umung der Pfade im Nationalpark muss mit hoher Priorit\u00e4t erfolgt sein. Die vielen abges\u00e4gten St\u00e4mme und \u00c4ste am Rand des Pfades machen gleichzeitig den hohen Aufwand deutlich, der hier betrieben wurde. Da erscheinen die 5\u20ac Eintritt f\u00fcr den Park doch recht bescheiden.<\/p>\n Noch etwas unterhalb des Gipfels an einer Kehre gibt es einen freien Blick aufs Meer. Hinten ist Guadeloupe mit den vorgelagerten Iles de Saintes zu erkennen, mein n\u00e4chstes Ziel auf dieser Reise.<\/p><\/div>\n Wer das Bild davor genau betrachtet hat, hat den Segler schon gesehen, der in der Guadeloupe Passage bei 7 Bft mit mindestens 2-fach gerefftem Gro\u00df Richtung Guadeloupe unterwegs ist. Die Brecher oberhalb des Bootes sind schon deutlich gr\u00f6\u00dfer als das Boot, da kann es nass werden. Muss man nicht haben, geht aber…<\/p><\/div>\n Ich gehe weiter hinauf und sehe viele Geckos, aber wenig V\u00f6gel. Auff\u00e4llig sind die vielen karibischen Einsiedlerkrebse, die an Land leben. Sie haben zwar Kiemen, f\u00fchren das n\u00f6tige Wasser zur Kiemenatmung aber mit sich und w\u00fcrden unter Wasser ertrinken!<\/p>\n Geckos sind allgegenw\u00e4rtig<\/p><\/div>\n Gruppenbild mit karibischen Einsiedlerkrebsen. Sie leben vornehmlich in Schneckengeh\u00e4usen und die \u00e4u\u00dferst wehrhafte blaue Schere sch\u00fctzt den Eingang<\/p><\/div>\n Auf dem Gipfel entdecke ich eine mindestens 40cm lange Echse, vermutlich eine Leguanart.<\/p><\/div>\n Noch vor Sonnenuntergang bin ich zur\u00fcck an Bord und beschlie\u00dfe, morgen die Wasserfall-Tour mitzumachen.<\/p>\n Dienstag, 20.02.2018<\/p>\n Heute ist fr\u00fches Aufstehen angesagt. Ab 08.00h kann man sich f\u00fcr die Wasserfall-Tour im B\u00fcro von PAYS anmelden, die um 09.00h beginnen soll. Bis die nette Dame erscheint ist es 08.30h und die Tour beginnt folgerichtig um 09.30h. Ziemlich p\u00fcnktlich f\u00fcr karibische Verh\u00e4ltnisse. Die Teilnehmer werden auf zwei Kleinbusse verteilt und los geht’s. Unsere Gruppe besteht aus einem amerikanischen Ehepaar, einer Kanadierin, drei Solo-Amis und einem Solo-Deutschen. Die Solo-Amis sind Brian, Chuck und Rubin, wir haben uns schon am Sonntag beim Barbeque kennengelernt. Roger, unser Fahrer und Guide, der mich ein wenig an Barak Obama erinnert, erz\u00e4hlt zun\u00e4chst von sich. Er beschreibt sich als ausgesprochenen Mischling. Seine Vorfahren seien Schwarze, Indios und wei\u00dfe Europ\u00e4er gewesen. Er erz\u00e4hlt viel von sich und seinem Land. Mehrmals erw\u00e4hnt er, dass es ihm sein Herz bricht, wenn er die Zerst\u00f6rungen der H\u00e4user, der Infrastruktur und der Natur sieht. Dominica ist 2017 gleich zweimal schwer getroffen worden. Der Hurricane „Erica“ brachte enorm viel Regen und die \u00fcber die Ufer getretenen Fl\u00fcsse haben halbe D\u00f6rfer, Br\u00fccken und Stra\u00dfen einfach weggesp\u00fclt. Wir sehen es unmittelbar, fahren \u00fcber viele Behelfsbr\u00fccken, m\u00fcssen Erdrutsche umfahren und zirkeln knapp an teilweise ungesicherten Stra\u00dfenabbr\u00fcchen vorbei. Roger ist ein guter Fahrer. Wir erfahren von ihm, nicht ohne Stolz in der Stimme, dass er f\u00fcr seinen Job eine besondere fahrerische Ausbildung absolvieren musste. Die gr\u00f6\u00dften Zerst\u00f6rungen und Verw\u00fcstungen brachte dann der Hurricane „Maria“, der mit Urgewalt \u00fcber Dominica hergefallen ist. Man muss es mit eigenen Augen gesehen haben, um diese Kr\u00e4fte zu begreifen. Da liegen z.B. K\u00fchlschr\u00e4nke mitten im Wald, mehrere hundert Meter entfernt von den n\u00e4chsten H\u00e4usern. Und man sieht sie nur deshalb, weil die B\u00e4ume kahl sind und den Blick freigeben. Alle kleineren \u00c4ste mit dem Laub daran hat der Sturm einfach ausgerissen. „The trees are stripped“ sagen die Amis. Selbst die vielen V\u00f6gel, die vor dem Hurricane hier gelebt haben, sind gr\u00f6\u00dftenteils buchst\u00e4blich vom Wind verweht und nicht mehr da, erz\u00e4hlt Roger. Er meint, die Natur wird zehn Jahre ben\u00f6tigen, um sich zu erholen. Zehn Jahre, denke ich – und der n\u00e4chste Hurricane? Die rauhe Atlantikk\u00fcste<\/p><\/div>\n Das Fischerdorf, hier hat „Maria“ mit ungebremster Gewalt zugeschlagen, das Dorf stand teilweise meterhoch unter Wasser<\/p><\/div>\n Wir fahren weiter und folgen der K\u00fcstenstra\u00dfe in Richtung S\u00fcden<\/p>\n Die Landschaft ist gr\u00fcn. Es sind die Bodenpflanzen, die vom vielen Licht profitieren. Selbst die Palmen sind \u00fcberwiegend nackt und geben keinen Schatten<\/p><\/div>\n Die Palmen haben nicht nur ihre Kokusn\u00fcsse verloren, sie haben wegen der fehlenden Wedel auch nicht gen\u00fcgend Energie, um schnell neue N\u00fcsse zu produzieren. Dies f\u00fchrt zu einem gro\u00dfen Einbruch in der Palm\u00f6lindustrie Dominicas. Es m\u00fcssen Kokusn\u00fcsse teuer importiert werden, damit die Produktion \u00fcberhaupt am Laufen gehalten werden kann und die Besch\u00e4ftigten nicht entlassen werden m\u00fcssen.<\/p>\n In diesem notd\u00fcrftig zusammen geflickten Restaurant, dem „Daniel Cassava Shop“, kehren wir zum Lunch ein. Roger erkl\u00e4rt die Gerichte und gibt einiges \u00fcber Daniel, dem Wirt, zum Besten.<\/p><\/div>\n Cassava ist \u00fcbrigens der lateinamerikanische Name bzw. die Bezeichnung f\u00fcr Maniok. Daniel ist ein Spezialist f\u00fcr die Verarbeitung der Maniokwurzel. Er stellt neben Mehl noch einige andere Dinge, u.a. auch Alkohol, aus der Wurzel her. Die Produkte kann man bei ihm kaufen und so erkl\u00e4rt sich auch der Name seines Restaurants. Ob die Cassava-Produkte sein Hauptgesch\u00e4ft darstellen, ist uns nicht klar geworden.<\/p>\n Unsere kleine Reisegruppe: v.l. Hank Schmitt, Rubin, Hanks Frau, Chuck, Daniel, die Kanadierin, Brian und ich<\/p><\/div>\n Zu essen gibt es entweder Chicken Stew, Curry Chicken oder Saltfish. Dazu gibt`s Reis, unterschiedliche Gem\u00fcse und selbstverst\u00e4ndlich Cassava, gekocht wie Kartoffeln. Ausgesprochen lecker das ganze!<\/p>\n Unser Lunch. Wie die meisten von uns habe ich mich f\u00fcr Curry Chicken entschieden<\/p><\/div>\n Die Rechnung kommt und wir legen alle zusammen etwas in einen Topf. Da ist bestimmt ein gutes Trinkgeld f\u00fcr Daniel mit drin. Er hat es sich verdient!<\/p>\n Das Restauerant in“ Bambus- und Wellblechromantik“ hat es vor dem Sturm so nicht gegeben<\/p><\/div>\n Gest\u00e4rkt und guter Dinge verlassen wir nun die Atlantikk\u00fcste und es geht weiter Richtung Canefield, zur\u00fcck zur Westk\u00fcste.<\/p>\n Wir kommen an diesem total zerst\u00f6rten Haus vorbei. Ob die Palme im Vordergrund sich jemals erholt, ist fraglich<\/p><\/div>\n Der n\u00e4chste Halt auf unserer Tour ist am ber\u00fchmten Emerald Pool, einer „Badewanne“ in den Felsen am Fu\u00df eines Wasserfalls. Wir haben Gl\u00fcck, es sind gerade nicht so viele Besucher da und wir haben dieses einmalige Naturerlebnis fast f\u00fcr uns allein.<\/p>\n Auf dem Weg zum Pool entdecke ich diesen einsamen Kolibri. Verstecken kann er sich nicht mehr so gut, auch dazu fehlen die Bl\u00e4tter an den B\u00e4umen<\/p><\/div>\n Der Weg f\u00fchrt durch einen „lichten Wald“, der vor „Maria“ ein dichter, gr\u00fcner Regenwald war. Mit den Bl\u00e4ttern an den B\u00e4umen keimt auch die Hoffnung der Menschen in Dominica<\/p><\/div>\n Immer weiter hinab f\u00fchrt der Weg zum Pool. Selbst vor den Schluchten hat der Hurricane nicht halt gemacht<\/p><\/div>\n Unser Ziel, ein m\u00e4rchenhafter Ort, trotz „Maria“<\/p><\/div>\n Glasklares Wasser, die Dusche l\u00e4uft<\/p><\/div>\n Leider kann ich nicht mit in den Pool, weil ich mich heute morgen beim Aussteigen aus einem PAYS-Boot am Schienenbein ziemlich stark verletzt habe. Mist! Den anderen macht es einen riesigen Spa\u00df, in diesem Pool mit Dauerdusche zu planschen und zu schwimmen. Ich g\u00f6nne es ihnen und erkunde derweil die Gegend.<\/p>\n Selbst die tiefsten Stellen der Schlucht sind nicht verschont geblieben<\/p><\/div>\n Ich entdecke einen Gecko – oder er mich?<\/p><\/div>\n Ich frage mich immer wieder, wie es hier am Emerald Pool von Dominica wohl vor „Maria“ ausgesehen hat. Hier k\u00f6nnt ihr die Antwort finden.<\/a><\/p>\n Wir fahren weiter bis zur Hauptstadt Roseau. Roger zeigt uns den Regierungssitz, ein von China finanziertes Geb\u00e4ude, das wie eine Miniatur des Wei\u00dfen Hauses aussieht. Roger hat auch ein eigenes Interesse, Roseau zu besuchen (steht n\u00e4mlich nicht auf dem Tourplan). Seine Freundin arbeitet hier im Ministerium f\u00fcr Landwirtschaft und Touristik und er m\u00f6chte kurz bei ihr vorbei schauen (schau an, schau an, da kann man ja so einiges vermuten…:-) Wir sind ihm nicht b\u00f6se und gehen ein wenig durch die quirligen Stra\u00dfen von Roseau. Im Auto haben wir lange genug gesessen. In dieses Geb\u00e4ude wurden die Sklaven direkt aus dem Schiff gebracht, um sie hier „marktfertig“ zu machen<\/p><\/div>\n Wir fahren weiter und es ist eine Zeitlang recht still im Kleinbus. Roger meistert die Situation perfekt, indem er an einem Markt h\u00e4lt und sich lautstark mit den nicht minder lauten Marktfrauen unterh\u00e4lt. Keiner von uns versteht, was sie sich zurufen. Englisch ist es jedenfalls nicht. Roger und die Marktfrauen lachen herzhaft und dieser Ausdruck von Lebensfreude, den man in der Karibik oft erlebt, l\u00e4sst unsere gedr\u00fcckte Stimmung augenblicklich verfliegen. Mittwoch, 21.02.2018 Donnerstag, 22.02.2018 <\/p>\n Freitag, 23.02.2018 <\/p>\n Samstag, 24.02.2018 Ich hoffe und w\u00fcnsche den Menschen dort, dass die Insel bald wieder DIE Isle of Nature ist, die sie vor „Maria“ war. Good luck, Dominica!<\/p>\n <\/p>\n
\nZur Begr\u00fc\u00dfung zum Barbeque gibt’s einen Rumpunsch. Es ist 18.00h und der Laden ‚rappelvoll‘. Segler sind halt immer hungrig, durstig, gesellig und wohl deshalb so p\u00fcnktlich. Die meisten der Anwesenden sind Amis. Ich setze mich auf einen freien Platz und bin gleich im Gespr\u00e4ch mit meinen Tischnachbarn. Angenehm ist, dass man als Segler\/in ein gemeinsames Thema hat und es gleich viel zu erz\u00e4hlen gibt. Die Stimmung ist ausgesprochen locker und der Rumpunsch macht den Hunger ertr\u00e4glicher. Doch irgendwann sind H\u00fchnchen und Thunfisch gar und ich bin begeistert. Zu Huhn und Thun wird Reis, diverses Gem\u00fcse und pikante So\u00dfen gereicht. Lecker!
\nIrgendwann sind alle T\u00f6pfe und die Grillroste leer. Doch wer glaubt, nun sei die Veranstaltung vorbei, irrt gewaltig. Tische und B\u00e4nke werden zur Seite gestellt und schon ist die Tanzfl\u00e4che im Sand fertig. Die Nacht wird lang – das Fass mit Rumpunsch ist gro\u00df….<\/p>\n
\nGut ausgeschlafen und gefr\u00fchst\u00fcckt begebe ich mich mit dem Dingi an Land. Ich muss zun\u00e4chst zum Customs Office. Es ist ein gutes St\u00fcck zu Fu\u00df bis ans S\u00fcdende von Portsmouth und ich bekomme einen ersten Eindruck von der n\u00e4heren Umgebung.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
\nBei Smithy’s Bar und Imbiss, etwa 500m vom Dingidock entfernt und damit nicht allzu weit von „zu Hause“, gibt’s das einzige freie WiFi weit und breit. Hier trifft sich die Seglergemeinde, um den Kontakt mit ihren Lieben zu halten. Ich telefoniere per WhatsApp mit B\u00e4rbel. Ihr geht es seit ihrer R\u00fcckkehr nicht gut und langsam kommen erste Zweifel auf, ob sie am 03.03. wieder in die Karibik kommen kann. Hans und Levi sind auch krank. Keine guten Nachrichten!
\nColagest\u00e4rkt mache ich mich auf den Weg zum Cabrits Nationalpark, nicht zuletzt um mich etwas von meinen Sorgen abzulenken. Der Park liegt auf der Halbinsel, die die Ankerbucht nach Norden hin abschlie\u00dft. Zwei bewaldete H\u00fcgel, der 171m hohe West Cabrit und der 140m hohe East Cabrit mit einem angrenzenden Mangrovensumpf machen den Park im wesentlichen aus (s. Bild von Indian River-Br\u00fccke weiter oben). Ich folge zun\u00e4chst der Stra\u00dfe Richtung Fort Shirley.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
\nMittlerweile haben wir die Insel von Portsmouth aus nach Osten zum Atlantik hin durchquert und machen einen ersten Stopp in einem Fischerdorf an der Atlantikk\u00fcste. Die Ostk\u00fcste ist rauher und felsiger als die Westk\u00fcste, sie erinnert mich ein wenig an die Bretagne.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>
\nAuf dem R\u00fcckweg nach Portsmouth kommen wir, noch innerhalb von Roseau, in Hafenn\u00e4he an einem geschichtstr\u00e4chtigen Geb\u00e4ude vorbei. Es ist nahezu unver\u00e4ndert erhalten und hatte zur Zeit des Sklavenhandels eine zweifelhafte Bedeutung. Rubin glaubt, dass hier seine Vorfahren nach der \u00dcberfahrt von Afrika erstmalig an Land gegangen sind. Er ist sichtlich bewegt beim Anblick des Geb\u00e4udes. F\u00fcr mich bekommt der Sklavenhandel und die Sklaverei durch dieses unmittelbare Erlebnis zusammen mit einem Betroffenen eine neue Dimension. Das schwer Vorstellbare wird etwas greifbarer, kommt n\u00e4her und ber\u00fchrt mehr.<\/p>\n<\/a>
\nDie Westk\u00fcste, an der ich auf dem Weg nach Portsmouth ja schon entlang gesegelt bin, sehe ich nun aus der N\u00e4he. Vom Boot aus war mir als erstes aufgefallen, dass die W\u00e4lder aus der Ferne so farblos wirkten, wie mit einem Grauschleier \u00fcberzogen. Jetzt sehe ich, es ist die grau schimmernde Rinde der B\u00e4ume. Die vielen blauen D\u00e4cher der H\u00e4user, die ich von weiten sah, entpuppen sich jetzt als Plastikplanen, die die H\u00e4user vor Regen sch\u00fctzen. Mit dem Fernglas konnte ich vom Boot aus riesige M\u00fcllhalden ausmachen. Jetzt sehe ich im Vorbeifahren, dass auf diesen Halden unvorstellbare Mengen diverser H\u00e4user- und Dachteile entsorgt wurden.
\nWir n\u00e4hern uns allm\u00e4hlich Portsmouth und als ich ins Dingi steige und zum Boot \u00fcbersetze, ist es kurz vor Sonnenuntergang.<\/p>\n
\nHeute mache ich Wanderungen. Ich beabsichtige, den Mangrovensumpf bei den Cabrits zu umwandern. Nach einigen Kilometern stehe ich vor einer Baustelle an der Nordseite des Sumpfes, die ein Weiterkommen unm\u00f6glich macht. Es ist alles komplett abgeriegelt. Also gehe ich den gleichen Weg zur\u00fcck und gehe jetzt rechts herum. Mir ist klar, dass ich irgendwann wieder auf die Baustelle sto\u00dfe, aber dann habe ich jedenfalls mein Ziel erreicht und den Sumpf von allen Seiten gesehen (und das gleich zweimal).
\nZum Abend habe ich mich wieder bei PAYS zum Barbeque angemeldet. Wie beim ersten Mal am Sonntag ist alles wieder vorz\u00fcglich. Ich unterhalte mich an diesem Abend lange mit Brian. Er kommt aus einer Kleinstadt am Eriesee und hat einen 8m-Langkieler und ein 6m Regattaboot. Seine Frau segelt nicht so gerne, aber seine Tochter ist begeisterte Seglerin. Hier ist er zusammen mit Chuck und Rubin auf der „Avocation“, einer Swan 48, deren Eigner Hank Schmitt ist.
\nAuf der R\u00fcckfahrt zum Boot passiert mir ein Missgeschick. Das Handy bekommt in einer Welle Salzwasser ab, obwohl es in einer wasserdichten H\u00fclle steckt. Shit!<\/p>\n
\nNoch vor dem Fr\u00fchst\u00fcck versuche ich nochmals, dass Handy wieder zum Leben zu erwecken. Zwecklos. Salzwasser und Elektronik m\u00f6gen sich einfach nicht. B\u00e4rbel krank, Handy im Eimer und keine Verbindung nach Hause, das geht nicht! Am sp\u00e4ten Vormittag mache ich mich auf den Weg, ein neues Handy zu besorgen. Der Handyladen ist klimatisiert und verf\u00fcgt \u00fcber WiFi. Beste Bedingungen, um ein jungfr\u00e4uliches Handy in drei Stunden zu meinem Handy zu machen. Alle Kontakte, WhatsApp-Chats, Bilder, E-Mails, Apps, Karten f\u00fcr Navi_App und was wei\u00df ich nicht alles lade ich aufs Handy. Google sei Dank!
\nAuf dem R\u00fcckweg kehre ich noch bei Smithy’s ein, also da, wo’s WiFi gibt. Auf dem Weg ist mir nat\u00fcrlich so einiges eingefallen, was ich noch auf’s Handy laden muss, und eine kalte Cola wird mir sicher auch gut tun. Auf der Suche nach einem schattigen Sitzplatz entdecke ich Brian, der zusammen mit Schweden Frederik an einem Tisch sitzt. Nach ‚hello‘ und ‚how are you‘ entschuldige ich mich und besch\u00e4ftige mich erstmal mit meinem neuen Handy damit ich das, was mir unterwegs eingefallen ist, nicht wieder vergesse. Sp\u00e4ter klinke ich mich in die Unterhaltung der beiden ein. Fred ist single-handed in einem 6m Boot unterwegs und Brian und mich interessiert es sehr, wie er die langen Passagen \u00fcber den Ozean allein bew\u00e4ltigt. Mit seinen Antworten erinnert Fred mich sehr an Wilfried Erdmann, der in jungen Jahren auch mit nichts anderem als einem kleinen Boot (7,5m) und einem Sextanten als Navigationsger\u00e4t die Welt umsegelt hat. Fred hat immerhin „schon“ GPS an Bord, kann unterwegs aber nicht kommunizieren und auch kein Wetter empfangen. Ganz \u00fcberraschend l\u00e4dt Brian Fred und mich ein, zum Dinner zu ihm an Bord zu kommen. Und nicht nur das, er wird uns sogar mit seinem Dingi von unseren Booten abholen und wieder zur\u00fcckbringen. Wir nehmen die Einladung gerne an und verabreden uns f\u00fcr 19.00h.
\nWie ich weiter oben schon erw\u00e4hnt habe segeln Brian, Chuck und Rubin zusammen auf der Swan 48, die Hank Schmitt geh\u00f6rt. Hank ist die n\u00e4chsten Tage nicht an Bord. Wir sind also zu f\u00fcnft, als wir uns an Bord der Swan einfinden. Das Boot ist ein Hammer. Es ist schon etwas \u00e4lter, aber eben eine Swan. Mit solchen Booten, voll ausgestattet mit Salon, Pantry usw. wurden fr\u00fcher Langzeitregatten gesegelt. Heute w\u00e4re das undenkbar. Wir sitzen am Salontisch, wo locker acht Personen Platz f\u00e4nden. Rubin kocht. Es gibt Gem\u00fcse aus der Pfanne, dazu Reis und Corned Beef. Eine echte Seglermahlzeit. Nach dem Essen trinken wir noch ein Bier und dann bringt Brian Fred und mich wieder zu unseren Booten. Ein sch\u00f6ner Abend geht zu Ende.<\/p>\n
\nHeute mache ich eine l\u00e4ngere Einkaufstour durch Portsmouth. Zu einem gr\u00f6\u00dferen Supermarkt s\u00fcdlich von Portsmouth sind es fast 4 km. Der Supermarkt ist zwar gro\u00df, aber trotzdem entt\u00e4uschend. Viele Regale sind leer oder nur halb gef\u00fcllt, die Auswahl ist begrenzt. Ich beschr\u00e4nke mich auf ein paar Grundnahrungsmittel und packe soviel M\u00fcsli, Milch und Bier ein, wie ich im Rucksack tragen kann. Damit mache ich mich auf den R\u00fcckweg. In Portsmouth suche ich mir jedes mal neue Wege und so kenne ich bald fast alle Stra\u00dfen. Zumindest von der Innenstadt. Den Rest des Tages verbringe ich an Bord. Ich lese, putze und mache klar Schiff. Dann bestimme ich schon mal die Route zu den Iles de Saintes, wohin ich Sonntag fahren will.<\/p>\n
\nHeute ist der letzte Tag auf Dominica. Ich war gerne hier, m\u00f6chte aber auch bald weiter. Wahrscheinlich w\u00e4re ich schon heute gefahren, wenn das Innenministerium und PAYS nicht alle Segler zum Dinner auf Fort Shirley eingeladen h\u00e4tten. Das m\u00f6chte ich mir nicht entgehen lassen. Der Innenminister wird anwesend sein und eine Rede halten, der Lokalhistoriker Lennox Honychurch, der f\u00fcr die Restaurierung des Fort Shirley sorgte, wird ebenfalls sprechen und Hank Schmitt<\/a> stellt ein Video \u00fcber Moorings in der Region vor. Organisiert wird der Abend von PAYS, dessen Obmann den Abend mit seiner Rede er\u00f6ffnen wird. Und das Beste am Schluss – es gibt einen Shuttle Service hin und zur\u00fcck!
\nDer Abend ist sehr unterhaltsam, kurzweilig und informativ. Ich will an dieser Stelle auch niemanden mit einer ausf\u00fchrlichen Beschreibung langweilen aber eines m\u00f6chte ich doch anmerken. Alle Redner heben hervor wie sehr sie sich freuen, dass \u00fcberhaupt wieder Segler kommen und wie wichtig sie f\u00fcr die \u00d6konomie der Region sind. Erinnert ihr euch noch, was die Leute in der Marina Z’Abricots zu mir gesagt haben als ich sie fragte, ob man Dominica besuchen k\u00f6nne? Richtig! Sie rieten mir ab mit dem Hinweis, Dominica sei so zerst\u00f6rt, dass die Menschen dort noch keine Touristen haben wollen. Gut, dass ich diesem Rat nicht gefolgt bin und mir selbst ein Bild von der Situation gemacht habe.<\/p>\n